飛行傳奇
影片信息
- 狀態(tài)：1集全
- 主演：未知/
- 導演：Stephen/Low/
- 年份：2010
- 地區(qū)：歐美
- 類型：紀錄片/紀錄/
- 時長：內(nèi)詳
- 上映：未知
- 語言：英語
- 更新：2025-02-24 01:26
- 簡介：觀眾可透過該電影，從美學和科學角度，欣賞飛機從早期演變至現(xiàn)代波音787夢幻客機的不同設計，并帶領觀眾跟隨波音公司的首席試飛員為波音787客機進行試飛，目睹新一代鐵鳥的研制過程。早期的活塞式引擎是精巧和充滿創(chuàng)意的奇妙發(fā)明，很多種飛行器都是因為它而成功誕生，其中一種是波音斯提爾曼雙翼機。時至40-60年代，使用活塞引擎的超級星座客機是當時洛歇公司最熱賣的機型。這種四引擎飛機沒有電腦操控，機師得靠滑輪及鋼纜控制，令他們能夠直接感受飛機的反應。其后，新科技的噴射引擎設計比活塞引擎較為簡單，所產(chǎn)生的功率重量比也更大。踏入21世紀，飛機的設計出現(xiàn)了飛躍的發(fā)展。歐洲空中巴士公司的A380客機是目前載客量最大的客機，最多可容納853位乘客。2003年，美國波音公司決定制造787「夢幻客機」，其主要結構將從鋁金屬轉變成新世代的碳纖維。碳一向被稱為「魔法元素」，碳纖維能被扭絞編織成世界上最輕巧而堅韌的材料，它比同等重量的任何金屬都更堅硬。碳纖維的設計還有很多好處∶它不像鋁那樣會被腐蝕，因此可以提高機艙的濕度及增加機艙的壓力，以提高乘客的舒適度；機艙的窗戶也因而可以做得更大。當航空遇到電腦技術，IMAX電影公司制作的影片《飛行傳奇》LEGENDSOFFLIGHT就是第一部以飛行題材，并運用3D技術拍攝而成的影片。該片追蹤航空業(yè)的歷史，以及幾種飛機的面貌，包括哈里噴氣式戰(zhàn)斗機和超級星座?！拔铱梢哉\實的說，這是我想要拍攝的影片。從來就沒有誰可以說:你不能播放這個或那個。拍攝我們想要的影片是我們的自由，我發(fā)現(xiàn)這樣很美國。作為一個加拿大公民，我發(fā)現(xiàn)我的態(tài)度很美國化?！睂а菔返俜?勞在阿靈頓的里根國際機場舉行的發(fā)布會上發(fā)表了上述言論，弗吉尼亞的麥克.卡里克是一位飛行員，他在片中也有出演，他說3D技術在航空業(yè)十分有效?！斑@是3D和IMAX的創(chuàng)造，這非常的棒是運用了3D的技術，而現(xiàn)在3D是潮流。你可以隨處在大屏幕中見到它，并意識到它的根深蒂固。這也是在影片的背景和畫面深處缺乏的部分。我從來都不曾見過任何一部影片像史蒂文制作出來的這樣，這樣的尺度、容量，所以可以說在飛行。”影片在華盛頓的史密斯國家航空航天博物館首映
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5.0
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劇情簡介
觀眾可透過該電影，從美學和科學角度，欣賞飛機從早期演變至現(xiàn)代波音787夢幻客機的不同設計，并帶領觀眾跟隨波音公司的首席試飛員為波音787客機進行試飛，目睹新一代鐵鳥的研制過程。早期的活塞式引擎是精巧和充滿創(chuàng)意的奇妙發(fā)明，很多種飛行器都是因為它而成功誕生，其中一種是波音斯提爾曼雙翼機。時至40-60年代，使用活塞引擎的超級星座客機是當時洛歇公司最熱賣的機型。這種四引擎飛機沒有電腦操控，機師得靠滑輪及鋼纜控制，令他們能夠直接感受飛機的反應。其后，新科技的噴射引擎設計比活塞引擎較為簡單，所產(chǎn)生的功率重量比也更大。踏入21世紀，飛機的設計出現(xiàn)了飛躍的發(fā)展。歐洲空中巴士公司的A380客機是目前載客量最大的客機，最多可容納853位乘客。2003年，美國波音公司決定制造787「夢幻客機」，其主要結構將從鋁金屬轉變成新世代的碳纖維。碳一向被稱為「魔法元素」，碳纖維能被扭絞編織成世界上最輕巧而堅韌的材料，它比同等重量的任何金屬都更堅硬。碳纖維的設計還有很多好處∶它不像鋁那樣會被腐蝕，因此可以提高機艙的濕度及增加機艙的壓力，以提高乘客的舒適度；機艙的窗戶也因而可以做得更大。當航空遇到電腦技術，IMAX電影公司制作的影片《飛行傳奇》LEGENDSOFFLIGHT就是第一部以飛行題材，并運用3D技術拍攝而成的影片。該片追蹤航空業(yè)的歷史，以及幾種飛機的面貌，包括哈里噴氣式戰(zhàn)斗機和超級星座。“我可以誠實的說，這是我想要拍攝的影片。從來就沒有誰可以說:你不能播放這個或那個。拍攝我們想要的影片是我們的自由，我發(fā)現(xiàn)這樣很美國。作為一個加拿大公民，我發(fā)現(xiàn)我的態(tài)度很美國化?！睂а菔返俜?勞在阿靈頓的里根國際機場舉行的發(fā)布會上發(fā)表了上述言論，弗吉尼亞的麥克.卡里克是一位飛行員，他在片中也有出演，他說3D技術在航空業(yè)十分有效。“這是3D和IMAX的創(chuàng)造，這非常的棒是運用了3D的技術，而現(xiàn)在3D是潮流。你可以隨處在大屏幕中見到它，并意識到它的根深蒂固。這也是在影片的背景和畫面深處缺乏的部分。我從來都不曾見過任何一部影片像史蒂文制作出來的這樣，這樣的尺度、容量，所以可以說在飛行。”影片在華盛頓的史密斯國家航空航天博物館首映